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航空科普知识
航空模型概念
什么是航空模型？
凡是不能载人、符合一定技术要求、重于空气的飞行器都可以称为航空模型。
航空模型是各种航空器模型的总称。
它包括模型飞机和其他模型飞行器。
什么叫飞机模型？
一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。
什么叫模型飞机？
一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。
航空模型的技术要求：
最大飞行重量同燃料在内为五千克；
最大升力面积一百五十平方分米；
最大的翼载荷100克/平方分米；
活塞式发动机最大工作容积10亳升(个别项目另据有规定)。
模型飞机的结构
模型飞机的结构如下图所示：
各结构的作用：
1. 机翼——是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧安定。
I.副翼：是指安装在机翼翼梢后缘外侧的一小块可动的翼面。为飞机的主操作舵面，飞行员操纵左右副翼差动偏转所产生的滚转力矩可以使飞机做横滚机动。
II.襟翼：指机翼边缘部分的一种翼面形可动装置，襟翼可装在机翼后缘或前缘，可向下偏转或(和)向后(前)滑动，其基本效用是在飞行中增加升力。 依据所安装部位和具体作用的不同，襟翼可分为后缘襟翼、前缘襟翼、开缝襟翼等。
2.尾翼——包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。
3.机身——将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。
4.起落架——供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。前部一个起落架，后面两面各一个起落架叫前三点式, 前部两面各一个起落架，后面一个起落架叫后三点式。
5.发动机——它是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机常用的动 力装置有：橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电动机。较少使用的有：脉冲喷气发动机、转子发动机、空气发动机。
常用术语
1、翼展――机翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。(穿过机身部分也计算在内 )。
2、机身全长――模型飞机最前端到最末端的直线距离。
3、重心――模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。
4、翼型――机翼或尾翼的横剖面形状。
5、前缘――翼型的最前端。
6、后缘――翼型的最后端。
7、翼弦――前后缘之间的连线。
8、展弦比――翼展与平均
翼弦长度的比值。展弦比大说明机翼狭长。
9、翼梁、翼肋、蒙皮
翼梁：承受弯矩的骨架。
翼肋：形成并维持翼剖面的形状的骨架。
蒙皮：蒙于机体或翼面骨架外面构成所需气动外形的板件。
第四节 项目分类
现代航空模型运动分为自由飞行、线操纵、无线电遥控、仿真和电动等五大类。按动力方式又分为：活塞发动机、喷气发动机、橡筋动力模型飞机和无动力的模型滑翔机等。航空模型的最大升力面积500平方分米；最大重量25千克；活塞发动机最大工作容积250毫升。
航空模型的竞赛科目有：留空时间、飞行速度、飞行距离、特技、“空战”等。目前世界锦标赛设有30个项目，隔一年举行一次。航空模型还设有专门记录各项绝对成绩的纪录项目。
第五节 模型分类
什么是航空模型？
凡是不能载人、符合一定技术要求、重于空气的飞行器都可以称为航空模型。
航空模型是各种航空器模型的总称。
它包括模型飞机和其他模型飞行器。
什么叫飞机模型？
一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。
什么叫模型飞机？
一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。
航空模型的技术要求：
最大飞行重量同燃料在内为五千克；
最大升力面积一百五十平方分米；
最大的翼载荷100克/平方分米；
活塞式发动机最大工作容积10亳升(个别项目另据有规定)。
模型飞机的结构
模型飞机的结构如下图所示：
各结构的作用：
1. 机翼——是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧安定。
I.副翼：是指安装在机翼翼梢后缘外侧的一小块可动的翼面。为飞机的主操作舵面，飞行员操纵左右副翼差动偏转所产生的滚转力矩可以使飞机做横滚机动。
II.襟翼：指机翼边缘部分的一种翼面形可动装置，襟翼可装在机翼后缘或前缘，可向下偏转或(和)向后(前)滑动，其基本效用是在飞行中增加升力。 依据所安装部位和具体作用的不同，襟翼可分为后缘襟翼、前缘襟翼、开缝襟翼等。
2.尾翼——包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。
3.机身——将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。
4.起落架——供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。前部一个起落架，后面两面各一个起落架叫前三点式, 前部两面各一个起落架，后面一个起落架叫后三点式。
5.发动机——它是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机常用的动 力装置有：橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电动机。较少使用的有：脉冲喷气发动机、转子发动机、空气发动机。
常用术语
1、翼展――机翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。(穿过机身部分也计算在内 )。
2、机身全长――模型飞机最前端到最末端的直线距离。
3、重心――模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。
4、翼型――机翼或尾翼的横剖面形状。
5、前缘――翼型的最前端。
6、后缘――翼型的最后端。
7、翼弦――前后缘之间的连线。
8、展弦比――翼展与平均
翼弦长度的比值。展弦比大说明机翼狭长。
9、翼梁、翼肋、蒙皮
翼梁：承受弯矩的骨架。
翼肋：形成并维持翼剖面的形状的骨架。
蒙皮：蒙于机体或翼面骨架外面构成所需气动外形的板件。
第四节 项目分类
现代航空模型运动分为自由飞行、线操纵、无线电遥控、仿真和电动等五大类。按动力方式又分为：活塞发动机、喷气发动机、橡筋动力模型飞机和无动力的模型滑翔机等。航空模型的最大升力面积500平方分米；最大重量25千克；活塞发动机最大工作容积250毫升。
航空模型的竞赛科目有：留空时间、飞行速度、飞行距离、特技、“空战”等。目前世界锦标赛设有30个项目，隔一年举行一次。航空模型还设有专门记录各项绝对成绩的纪录项目。
第五节 模型分类